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艾媒报告|2019-2021年中国电动汽车充电桩行业现况及发展前景分析报告

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报告参数
100页   65个图表   PDF
研究团队
艾媒前沿科技产业研究中心
报告编码
IM38889
出品机构
艾媒咨询(广州市建设国家级科技思想库重大课题承担单位)
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当前位置: 艾媒报告中心 > 新出行 > 艾媒报告|2019-2021年中国电动汽车充电桩行业现况及发展前景分析报告
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本报告研究涉及企业/品牌/案例:易事特集团,众业达,科陆电子,科士达,九州电气,英威腾,动力源,中恒电气,和顺电气,通合科技,奥特迅,特锐德,特斯拉,比亚迪,北汽新能源,上汽,宝马,日产,吉利,大众,现代,江淮,蔚来,威马,小鹏,游侠,奇点,理想,合众,拜腾,零跑,博郡,爱驰

随着中国社会环保意识逐渐增强,新能源汽车行业的发展成为解决石油资源短缺、降低大气污染的关键点,在社会需求、政府扶持以及民营资本的刺激下,中国新能源汽车保有量达344万辆,同比增长72.9%。在新能源汽车的发展下,特别是出租车、网约车的电车化政策,推动了充电桩的产业发展。中国的公共充电桩主要是依靠向使用充电服务的车主收取一定服务费来获取盈利,易事特集团、众业达、科陆电子等充电桩制造商均已成功上市。但是,目前城市中不少地区部分场所如商场地下停车场有比较多闲置的充电桩,而部分人流车流较大的场所如学校、医院周边却存在充电桩不足、排队充电的问题。电动汽车充电设施维护不到位、服务能力不足是充电桩运营行业里普遍存在的问题。2019年8月,央视媒体调查发现,不少用户在充电桩APP里反映类似充电桩损害、无法使用、无人维护等投诉。

With the gradual enhancement of China's social awareness of environmental protection, the development of the new energy vehicle industry to solve the shortage of oil resources, reduce air pollution key points, in the social demand, government support and private capital, China's new energy vehicle ownership reached 3.44 million vehicles, an increase of 72.9% year-on-year. Under the development of new energy vehicles, especially the tram policy of taxis and network-based vehicles, the development of charging piles has been promoted. China's public charging piles mainly rely on charging a fee to the owners of charging services to make a profit, easyJet Group, Creeda, Colu Electronics and other charging piles manufacturers have been successfully listed. However, at present, many places in many areas of the city, such as shopping malls underground parking lot has more idle charging piles, and some of the larger traffic places such as schools, hospitals around the problem of charging piles, queuing charging. The inadequate maintenance of electric vehicle charging facilities and the lack of service capacity are common problems in the charging pile operation industry. In August 2019, CCTV Media found that many users in the charging pile APP reflect similar charge pile damage, unusable, unmaintained complaints.

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报告目录
一、2019中国电动汽车充电桩行业发展概况
1. 中国电动汽车充电桩分类(一)
2. 中国电动汽车充电桩分类(二)
3. 中国电动汽车充电桩行业发展历程
4. 中国充电桩行业规模:保有量
5. 中国充电桩行业规模:地域分布
6. 中国公共充电桩盈利能力分析(一)
7. 中国公共充电桩盈利能力分析(二)
8. 中国充电桩制造商上市企业盘点
9. 中国充电桩网络舆情分析:讨论热度
10. 中国充电桩网络舆情分析:安全隐患
11. 中国充电桩网络舆情分析:电动汽车自燃事故
12. 中国充电桩网络舆情分析:私人配建难度大
二、2019中国电动汽车充电桩行业发展驱动力
1. 中国电动汽车充电桩行业发展需求:资源因素
2. 中国电动汽车充电桩行业发展需求:环境因素
3. 新能源汽车带动充电桩行业发展:财政补贴
4. 新能源汽车带动充电桩行业发展:保有量
5. 新能源汽车带动充电桩行业发展:销量
6. 新能源汽车带动充电桩行业发展:车企排名
7. 新能源汽车带动充电桩行业发展:新势力造车
8. 新能源汽车带动充电桩行业发展:动力电池续航
9. 新能源汽车带动充电桩行业发展:动力电池充电效率
10. 新能源汽车带动充电桩行业发展:动力电池发展趋势
11. 中国电动汽车充电桩行业相关政策(一)
12. 中国电动汽车充电桩行业相关政策(二)
13. 2020年中国电动汽车充电基础设施建设目标
14. 中国充电桩行业发展新契机:禁售燃油车
15. 中国充电桩行业发展新契机:出租车电动化
16. 中国充电桩行业发展新契机:网约车电动化
三、2019中国电动汽车充电桩行业发展现况
1. 中国公共充电桩统计数据:分类构成比
2. 中国公共充电桩统计数据:区域分布
3. 中国公共充电桩统计数据:充电量(一)
4. 中国公共充电桩统计数据:充电量(二)
5. 中国公共充电桩统计数据:利用率(一)
6. 中国公共充电桩统计数据:利用率(二)
7. 中国私人充电桩统计数据:保有量
8. 中国私人充电桩统计数据:配建率
四、2019中国电动汽车充电桩产业链分析
1. 中国电动汽车充电桩产业链布局
2. 中国充电桩产业上游分析:充电桩制造成本构成
3. 中国充电桩产业上游分析:充电站设备成本构成
4. 中国充电桩产业上游分析:市场集中度
5. 中国充电桩产业中游分析:运营商盘点(一)
6. 中国充电桩产业中游分析:运营商盘点(二)
7. 中国充电桩产业中游分析:大功率充电设施
8. 中国充电桩产业中游分析:企业排名
9. 中国充电桩产业中游分析:市场集中度
10. 中国充电桩产业中游分析:跨界资本融入
11. 中国充电桩产业中游分析:特来电(一)
12. 中国充电桩产业中游分析:特来电(二)
13. 中国充电桩产业下游分析:中国市场发展潜力
14. 中国充电桩产业下游分析:车桩比
15. 中国充电桩产业下游分析:比亚迪(一)
16. 中国充电桩产业下游分析:比亚迪(二)
17. 中国充电桩产业下游分析:北汽新能源
18. 中国充电桩产业下游分析:上汽集团
19. 中国充电桩产业下游分析:宝马集团
20. 中国充电桩产业下游分析:日产汽车
五、2019海外电动汽车充电桩行业发展现况
1. 全球主要电动汽车充电标准体系
2. 美国充电桩行业发展:充电桩分类(一)
3. 美国充电桩行业发展:充电桩分类(二)
4. 美国充电桩行业发展:公共充电桩保有量
5. 美国充电桩行业发展:地域分布
6. 美国充电桩行业发展:场所分布
7. 美国充电桩行业发展:运营市场分析(一)
8. 美国充电桩行业发展:运营市场分析(二)
9. 美国电动汽车代表企业:特斯拉(一)
10. 美国电动汽车代表企业:特斯拉(二)
11. 日本充电桩行业发展:车桩比
12. 日本充电桩行业发展:运营网络
13. 日本充电桩行业发展:CHAdeMO快充标准(一)
14. 日本充电桩行业发展:CHAdeMO快充标准(二)
六、2019中国电动汽车充电桩行业发展趋势
1. 中国充电桩行业发展困境(一)
2. 中国充电桩行业发展困境(二)
3. 中国充电桩行业发展困境(三)
4. 中国充电桩行业发展趋势(一)
5. 中国充电桩行业发展趋势(二)
6. 中国充电桩行业发展趋势(三)
7. 中国充电桩行业发展趋势(四)
8. 中国充电桩行业发展趋势(五)
9. 中国充电桩行业发展趋势(六)
10. 中国充电桩行业发展趋势(七)
11. 中国充电桩行业发展趋势(八)
图表目录
图1-1 2012-2019Q2中国公共充电桩保有量(单位:万台)
图1-2 2019年中国公共充电站地域分布图
图1-3 2019年“充电桩”主题词云
图1-4 2019年“充电桩”热词讨论地域分布情况
图1-5 2019年9月“充电桩”网络口碑评分
图1-6 2016-2018年广州私人充电桩安装比例分布
图2-1 2013-2018年中国石油消费总量及对外依存度一览
图2-2 2017年中国不同燃料型汽车污染物排放量分担率
图2-3 2014-2019Q2中国新能源汽车保有量(单位:万辆)
图2-4 2013-2019中国新能源汽车销量情况(单位:万辆)
图2-5 2019年1-6月全球整车企业新能源汽车销量Top10
图2-6 2019年1-6月全球新能源汽车TOP5车企市场份额
图2-7 2020-2030年动力电池比能量发展趋势(Wh/kw)
图2-8 2020-2030年动力电池能量密度发展趋势(Wh/L)
图3-1 2019Q2中国公共充电桩分类构成比
图3-2 2019年6月中国各省(市)公共充电桩保有量排行Top10
图3-3 2019年6月中国公共充电桩保有量Top10地区构成比
图3-4 2018-2019中国公共充电桩月度充电总量(单位:千万kWh)
图3-5 2019年6月中国各省(市)公共电桩充电总量Top10(单位:万kWh)
图3-6 2019年6月中国公共充电桩日均使用时长
图3-7 2019年6月中国各省(市)单个公共电桩充电量Top10(单位:kWh)
图3-8 2018-2019中国私人充电柱保有量对比(单位:台)
图3-9 2018-2019中国电动汽车私人充电桩配建率
图4-1 2019年中国电动汽车充电柱产业链分布情况
图4-2 2017年中国充电桩设备制造成本构成比
图4-3 2017年中国充电站设备成本构成比
图4-4 2015年中国充电桩制造厂商中标情况
图4-5 2018年中国充电桩制造厂商中标情况
图4-6 2019年中国充电柱运营商分类及代表企业一览
图4-7 2019年6月中国主要运营商运营公共充电桩数量一览(单位:台)
图4-8 2019Q2中国充电桩运营CR5市场份额构成比
图4-9 2016-2018年特来电公司充电终端年度充电量
图4-10 2016-2018年特来电APP注册用户数
图4-11 2018全球各国家电动汽车保有量构成比
图4-12 2014-2019Q2比亚迪营业收入及净利润一览(单位:亿元)
图4-13 2016-2019Q2比亚迪汽车业务营业收入一览(单位:亿元)
图4-14 2014-2019Q2北汽新能源营业收入及净利润一览(单位:亿元)
图4-15 2016-2019Q2上汽集团新能源汽车销量一览(单位:万辆)
图4-16 截至2019年6月底全球新能源汽车车型累计销量TOP5(单位:千辆)
图5-1 2017年美国充电桩分类构成比
图5-2 2012-2018年美国公共充电桩保有量(单位:个)
图5-3 2019年美国充电桩地域分布情况(单位:个)
图5-4 美国大型连锁商店充电桩分布盘点
图5-5 2017年美国充电桩运营商市场份额构成比
图5-6 2016年美国地区日产与EZ-Charge合作建设充电桩区域分布
图5-7 2014-2019Q2特斯拉营业收入及毛利率一览(单位:百万美元)
图5-8 2018年特斯拉全球销量分布构成比
图5-9 日本充电服务公司运营模式
图5-10 2019年日本CHAdeMO快充标准接口国家(地区)分布一览(单位:个)
图5-11 2008-2018全球快速充电标准分布情况
图6-1 中国电动汽车未随车配建私人充电桩的原因

表1-1 中国电动汽车充电柱技术分类对比
表1-2 2019年中国各地区公共充电柱充电服务费上限一览
表1-3 2019年中国直流公共充电柱盈亏平衡点使用率一览
表1-4 2019年中国交流公共充电柱盈亏平衡点使用率一览
表1-5 2019年中国充电桩制造行业主要上市企业一览
表2-1 2017-2019中国纯电动汽车续航补贴标准对比(单位:万元)
表2-2 2019年中国电动车整车企业融资情况一览
表2-3 2019年不同款别纯电动汽车城市工况续航对比
表2-4 2019年不同款别纯电动汽车高速工况续航对比
表2-5 2019年不同款别纯电动汽车充电时间对比
表4-1 2019年中国充电柱主要运营商一览
表4-2 2017-2019年国内外大功率充电设施发展情况
表4-3 2016-2018年特锐德新能源汽车充电生态网业务营收情况
表5-1 全球主要电动汽车充电标准体系对比

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