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艾媒咨询|2022-2023年全球及中国新能源汽车行业消费趋势监测与案例研究报告

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艾媒咨询(建设国家级科技思想库重大课题承担单位)
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如今,发展新能源汽车已经成为全球主要国家的共识。国际能源署(IEA)发布的《全球电动汽车展望2022》报告指出,即使在供应链受限的2021年,全球电动汽车销量仍打破纪录,同比翻番至660万辆,并在2022年一季度保持强劲增长势头,出售200万辆,较2021年同期增长75%。

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目录
一、全球新能源汽车行业发展情况概述
1.发展新能源汽车成为全球共识
2.国际能源署:加快全球电动汽车普及
3.全球电动汽车市场份额及销量变化情况
4.全球电动汽车市场销售额及可选车型数量情况
5.欧洲新能源汽车发展情况:政策背景
6.欧洲新能源汽车发展情况:各国市场销售份额
7.欧洲新能源汽车发展情况:销量数据
8.欧洲新能源汽车发展情况:俄乌战争造成影响
9.美国新能源汽车发展情况:政策红利
10.美国新能源汽车发展情况:销量数据
11.美国新能源汽车发展情况:一家独大格局
二、中国新能源汽车行业发展驱动力分析
1.中国新能源汽车发展驱动力分析:经济层面
2.中国新能源汽车发展驱动力分析:社会层面
3.中国新能源汽车发展驱动力分析:政策层面(一)
4.中国新能源汽车发展驱动力分析:政策层面(二)
5.中国新能源汽车发展驱动力分析:技术层面
6.中国新能源汽车发展驱动因素总结
三、中国新能源汽车行业核心情况及发展现状分析
1.中国新能源汽车产业图谱
2.中国新能源汽车电池产业链
3.中国新能源汽车按动力分类
4.中国新能源汽车发展历程
5.中国新能源汽车市场规模
6.中国新能源汽车产销量
7.中国新能源汽车市场渗透率(一)
8.中国新能源汽车市场渗透率(二)
9.2022年H1中国新能源汽车销量十强榜
10.中国新能源汽车行业资本动态总结
11.中国新能源汽车行业消费者维权客诉监测
12.中国新能源汽车安全隐患问题
四、中国新能源汽车产业关键环节发展情况
1.中国新能源汽车发展关键核心环节
2.电池:锂电池分类情况
3.电池:中国锂电池产业规模
4.电池:中国锂离子电池出货量及产量情况
5.电池:中国动力电池装车量
6.电池:中国电池级碳酸锂价格走势
7.充电桩:相关政策内容
8.充电桩:中国公共充电桩保有量
9.充电桩:公共充电桩运营企业情况
10.充电桩:中国私人充电桩累计数量
11.充电桩:中国私人充电桩车桩比
五、中国新能源汽车消费者调研数据分析
1.中国新能源汽车消费者和潜在消费者用户画像
2.中国新能源汽车购买情况及选购价位调查
3.中国新能源汽车消费者选购因素
4.中国消费者对新能源汽车的满意因素
5.中国消费者对新能源汽车的不满意因素
6.中国消费者对新能源汽车续航里程和安全性能的期望
7.新能源汽车品牌消费者认可度
8.中国消费者关于新能源汽车的前景看法
9.中国消费者对各类新能源汽车品牌的看法
10.中国消费者认为最有发展前景的新能源汽车类型
六、新能源汽车行业企业竞争情报案例分析
1.美国新能源汽车企业竞争案例:特斯拉(企业概况)
2.美国新能源汽车企业竞争案例:特斯拉(经营状况)
3.美国新能源汽车企业竞争案例:特斯拉(全球交付量)
4.美国新能源汽车企业竞争案例:特斯拉(产品战略)
5.美国新能源汽车企业竞争案例:特斯拉(发展目标)
6.美国新能源汽车企业竞争案例:特斯拉(面临考验)
7.美国新能源汽车企业竞争案例:特斯拉(网络口碑)
8.德国新能源汽车企业竞争案例:宝马(企业概况)
9.德国新能源汽车企业竞争案例:宝马(交付量)
10.德国新能源汽车企业竞争案例:宝马(销售量)
11.德国新能源汽车企业竞争案例:宝马(业务规划)
12.德国新能源汽车企业竞争案例:宝马(负面危机)
13.中国新能源汽车企业竞争案例:小鹏汽车(企业概况)
14.中国新能源汽车企业竞争案例:小鹏汽车(历史融资)
15.中国新能源汽车企业竞争案例:小鹏汽车(财务状况)
16.中国新能源汽车企业竞争案例:小鹏汽车(上市车型)
17.中国新能源汽车企业竞争案例:小鹏汽车(研发费用)
18.中国新能源汽车企业竞争案例:小鹏汽车(交付量)
19.中国新能源汽车企业竞争案例:小鹏汽车(舆情数据)
20.中国新能源汽车企业竞争案例:比亚迪(企业概况)
21.中国新能源汽车企业竞争案例:比亚迪(财务状况)
22.中国新能源汽车企业竞争案例:比亚迪(核心竞争力)
23.中国新能源汽车企业竞争案例:比亚迪(研发投入)
24.中国新能源汽车企业竞争案例:比亚迪(舆情数据)
25.中国新能源汽车企业竞争案例:北汽蓝谷(企业概况)
26.中国新能源汽车企业竞争案例:北汽蓝谷(财务状况)
27.中国新能源汽车企业竞争案例:北汽蓝谷(产销量)
28.中国新能源汽车企业竞争案例:北汽蓝谷(研发投入)
29.中国新能源汽车行业城市发展案例:广东广州(总体概况)
30.中国新能源汽车行业城市发展案例:广东广州(政策支持)
31.中国新能源汽车行业城市发展案例:广东广州(产业集群)
32.中国新能源汽车行业城市发展案例:广东广州(代表企业)
33.中国新能源汽车行业城市发展案例:广东广州(未来挑战)
七、中国新能源汽车行业发展趋势分析
1.中国新能源汽车行业发展趋势(一)
2.中国新能源汽车行业发展趋势(二)
3.中国新能源汽车行业发展趋势(三)
图表
图表1:全球主要国家新能源汽车发展目标示意图
图表2:国际能源署对加快全球电动汽车普及的5项建议
图表3:全球电动汽车市场份额变化情况
图表4:全球电动汽车销量变化情况
图表5:2021年全球主要电动汽车市场销售额增长情况
图表6:2021年全球电动汽车市场可选车型数量
图表7:欧洲有利新能源汽车发展的相关政策
图表8:2021年欧洲各国新能源汽车市场销售份额
图表9:2021年欧洲新能源汽车销量TOP6国家
图表10:美国新能源汽车行业发展背景
图表11:2018-2022年5月美国新能源汽车销量
图表12:美国市场在售车企电动化战略
图表13:2021年中国部分整车上市公司营收情况
图表14:2013-2022年H1中国居民人均可支配收入变化
图表15:中国新能源汽车行业相关政策
图表16:2017-2022年中国新能源汽车行业双积分政策衍变
图表17:新能源汽车按动力分类概览
图表18:中国新能源汽车发展历程
图表19:2017-2025年中国新能源汽车市场规模及预测
图表20:2012-2021年中国新能源汽车产销量数据监测
图表21:2020-2022年H1中国新能源汽车渗透率
图表22:2019-2022年H1中国汽车限购/非限购城市的新能源汽车渗透率对比
图表23:2022年H1部分新能源车企的中国市场销量
图表24:1982-2022年中国新能源汽车行业投融资数据监测
图表25:2021年中国新能源汽车消费者主要投诉问题
图表26:2022年1-6月部分新能源汽车召回情况
图表27:2010-2021年H1中国锂电池产业规模
图表28:2016-2021年中国锂离子电池出货量及产量情况
图表29:2022年6月中国动力电池企业装车量TOP10
图表30:2021-2022年中国电池级碳酸锂市场价格走势
图表31:2022年上半年中国充电桩产业政策
图表32:2012-2022年5月中国公共充电桩保有量
图表33:2022年H1中国公共充电桩保有量十大省/市
图表34:中国公共充电桩运营商TOP10
图表35:2015-2021年中国私人充电桩累计数量及增长率
图表36:2015-2021年中国私人充电桩车桩比走势
图表37:2022年中国新能源汽车购买情况及选购价位调查
图表38:2022年中国新能源汽车用户选购因素分析
图表39:2022年中国消费者关于新能源汽车的满意因素调查
图表40:2022年中国消费者关于新能源汽车不满意因素调查
图表41:2022年中国消费者对新能源汽车续航里程的期待
图表42:2022年中国消费者对新能源汽车安全性能的期待
图表43:2022年中国消费者对新能源汽车品牌的认可度
图表44:2022年中国消费者关于新能源汽车的前景看法调查
图表45:2022年中国消费者对新旧车企品牌的选择意愿
图表46:2022年中国消费者对国内外车企品牌的选择意愿
图表47:2022年中国消费者认为最有发展前景的新能源汽车类型
图表48:2003-2022年特斯拉发展大事记
图表49:2015-2022Q2特斯拉营业收入和净利润
图表50:2019-2021年特斯拉全球交付量
图表51:特斯产品线“三步走”战略
图表52:2022年特斯拉发展目标
图表53:2022年Q2特斯拉生产交付情况
图表54:2022年特斯拉网络口碑值
图表55:1916-2022年宝马发展大事记
图表56:2019-2022年H1宝马汽车交付量
图表57:2019-2021年宝马新能源汽车全球销量
图表58:宝马新能源汽车业务规划
图表59:2015-2021年小鹏汽车发展历程
图表60:小鹏汽车历史投融资事件
图表61:2018-2022年Q1小鹏汽车营收情况
图表62:2022年Q1小鹏汽车交付量
图表63:小鹏汽车上市车型介绍
图表64:2021年Q2-2022年Q1小鹏汽车P7销量
图表65:2018-2022年Q1小鹏汽车研发费用
图表66:2020年Q4-2021年Q4小鹏汽车交付量
图表67:2022年8月“小鹏汽车”词云
图表68:2022年8月“小鹏汽车”热度指数与网络口碑值
图表69:比亚迪各业务之间协调效应
图表70:2015-2021年比亚迪营业收入和净利润
图表71:2021年比亚迪新能源汽车生产经营情况
图表72:2017-2021年比亚迪研发费用
图表73:2017-2021年比亚迪专利数
图表74:2022年7月比亚迪新能源汽车产销量
图表75:2022年“比亚迪”词云及网络口碑
图表76:2022年8月“比亚迪”网络热度指数地域分布
图表77:北汽蓝谷发展历程
图表78:2017-2021年北汽蓝谷营业收入和净利润
图表79:2022年6月北汽新能源汽车产销情况
图表80:2017-2021年北汽蓝谷研发费用
图表81:广州市发展新能源汽车的相关政策
图表82:广州市汽车产业集群分布状况
Comment:
Figure 1 :Development Goals of New Energy Vehicles for Major Countries in the World
Figure 2 :IEA's 5 recommendations for accelerating the global adoption of electric vehicles
Figure 3 :Changes in the global electric vehicle market share
Figure 4 :Changes in global electric vehicle sales
Figure 5 :Sales growth in the world's major electric vehicle markets in 2021
Figure 6 :Number of models available in the global electric vehicle market in 2021
Figure 7 :Relevant policies in Europe that are conducive to the development of new energy vehicles
Figure 8 :Sales share of new energy vehicles in European countries in 2021
Figure 9 :Tpp 6 countries in Europe's new energy vehicle sales in 2021
Figure 10 :Background of the development of the new energy automobile
Figure 11 :Sales of new energy vehicles in the United States from 2018 to May 2022
Figure 12 :Electrification strategies of car companies in the US market
Figure 13 :Revenue of some vehicle listed companies in China in 2021
Figure 14 :Changes of per capita disposable income of Chinese residents in 2013-2022H1
Figure 15 :Relevant policies for China's new energy automobile industry
Figure 16 :Evolution of Double Points Policy in China's New Energy Automobile Industry in 2017-2022
Figure 17 :Overview of new energy vehicles classified by power
Figure 18 :Development history of new energy vehicles in China
Figure 19 :China's new energy vehicle market size and forecast from 2017 to 2025
Figure 20 :Data Monitoring of Production and Sales of New Energy Vehicles in China from 2012 to 2021
Figure 21 :The penetration rate of new energy vehicles in China in 2020-2022H1
Figure 22 :Comparison of new energy vehicle penetration rates in China's automobile restricted/non-restricted cities from 2019 to 2022H1
Figure 23 :Sales volume in the Chinese market of some new energy vehicle companies in 2022H1
Figure 24 :Investment and financing of China's new energy vehicle industry from 1982 to 2022
Figure 25 :Major complaints of Chinese new energy vehicle consumers in 2021
Figure 26 :Recalls of some new energy vehicles from January to June 2022
Figure 27 :The Scale of Lithium Battery Industry in China from 2010 to 2021H1
Figure 28 :China's lithium-ion battery shipments and production in 2016-2021
Figure 29 :China’s power battery enterprise load TOP10 in June 2022
Figure 30 :Price trend of China's battery-grade lithium carbonate market from 2021 to 2022
Figure 31 :China's charging pile industry policy in the first half of 2022
Figure 32 :The number of public charging piles in China from 2012 to May 2022
Figure 33 :Top 10 provinces/cities in China with the number of public charging piles in 2022H1
Figure 34 :China's public charging pile operators TOP10
Figure 35 :The cumulative number and growth rate of private charging piles in China from 2015 to 2021
Figure 36 :2015-2021 China's private charging pile vehicle-to-pile ratio trend
Figure 37 :Survey on the purchase of new energy vehicles in China in 2022 and the purchase price
Figure 38 :Purchasing Factors of New Energy Vehicle Users in China in 2022
Figure 39 :Survey of Chinese netizens' satisfaction with new energy vehicles in 2022
Figure 40 :Survey of Chinese netizens' dissatisfaction with new energy vehicles in 2022
Figure 41 :Chinese consumers' expectations for the mileage of new energy vehicles in 2022
Figure 42 :Chinese consumers' expectations for the safety performance of new energy vehicles in 2022
Figure 43 :Recognition of new energy vehicle brands by Chinese consumers in 2022
Figure 44 :Survey of Chinese netizens' views on the prospect of new energy vehicles in 2022
Figure 45 :Chinese consumers‘ willingness to choose the brands of new and old car companies in 2022
Figure 46 :Chinese consumers' willingness to choose the brands of domestic and foreign car companies in 2022
Figure 47 :Chinese consumers believe that the most promising type of new energy vehicles in 2022
Figure 48 :Memorabilia of Tesla Development from 2003 to 2022
Figure 49 :2015-2020H1 Tesla operating income and net profit
Figure 50 :Tesla global deliveries in 2019-2021
Figure 51 :"Three Steps" Strategy of Tess Product Line
Figure 52 :Tesla's 2022 development goals
Figure 53 :2022 Q2 Tesla production deliveries
Figure 54 :Tesla's online reputation value in 2022
Figure 55 :Memorabilia of BMW Development from 1916 to 2022
Figure 56 :BMW car deliveries in 2019-2022H1
Figure 57 :Global Sales of BMW New Energy Vehicles from 2019 to 2021
Figure 58 :Business Planning of BMW New Energy Vehicle
Figure 59 :The development history of Xiaopeng Automobile from 2015 to 2021
Figure 60 :Xiaopeng Automobile's historical investment and financing events
Figure 61 :2018-2022Q1 Xiaopeng Automobile revenue
Figure 62 :Xiaopeng Automobile delivery volume in 2022Q1
Figure 63 :Introduction of Xiaopeng Automobile Model
Figure 64 :2021Q2-2022Q1 Xiaopeng Automobile P7 sales
Figure 65 :2018-2022Q1 Xiaopeng Automobile R&D Expenses
Figure 66 :2020Q4-2021Q4 Xiaopeng Automobile delivery volume
Figure 67 :August 2022 "Xiaopeng Motors" word cloud
Figure 68 :"Xiaopeng Auto" Heat Index and Internet Word of Mouth in August 2022
Figure 69 :The Coordination with each other in BYD's Businesses
Figure 70 :2015-2021 BYD's operating income and net profit
Figure 71 :BYD's new energy vehicle production and operation in 2021
Figure 72 :BYD R&D expenses from 2017-2021
Figure 73 :Number of BYD patents in 2017-2021
Figure 74 :BYD’s new energy vehicle production and sales in July 2022
Figure 75 :August 2022 “BYD” Word Cloud and Internet Word of Mouth
Figure 76 :Geographical distribution of "BYD" network heat index in August 2022
Figure 77 :The development process of Baic Bluepark
Figure 78 :2017-2021 Baic Bluepark's operating income and net profit
Figure 79 :Production and sales of Baic Bluepark's new energy vehicles in June 2022
Figure 80 :Baic Bluepark R&D expenses from 2017 to 2021
Figure 81 :Guangzhou's relevant policies for the development of new energy vehicles
Figure 82 :Distribution of automobile industry clusters in Guangzhou

iiMedia Research(艾媒咨询)是全球知名的新经济产业第三方数据挖掘和分析机构,2007年诞生于广州,在广州、香港、北京、上海、硅谷设有运营和分析机构。 艾媒咨询致力于输出有观点、有态度、有结论的研究报告,以权威第三方实力,通过艾媒大数据决策和智能分析系统,结合具有国际化视野的艾媒分析师观点,在产业数据监测、调查分析和趋势发展等方向的大数据咨询具有丰富经验。 艾媒每年公开或定制发布新经济前沿报告超过2000份,覆盖了人工智能、新零售、电商、教育、视频、生物、医疗、音乐、出行、房产、营销、文娱、传媒、金融、环保与公共治理等领域,通过深入数据挖掘,通过数学建模,分析推理与科学算法结合,打造有数据、有理论支撑的大数据分析成果。 艾媒咨询的数据报告、分析师观点平均每天被全球超过100家主流媒体,1500家(个)自媒体、行业KOL引用,覆盖语言类型包括中、英、日、法、意、德、俄、阿等约二十种主流官方版本。

艾媒是广东省大数据骨干培育企业(广东省工业和信息化厅评定)、广州市创新标杆企业(广州市人民政府办公厅评定)、广州市首批人工智能入库企业(广州市工业和信息化委员会评定)、广州市“两高四新”企业(广州市工业和信息化局评定)。 基于公司独立自主研发的“中国移动互联网大数据挖掘与分析系统(CMDAS)”(广东省科技计划重大专项),艾媒建立了互联网运营数据、企业舆情和商情、用户属性和行为偏好、零售数据挖掘、广告效果、商业模式与商业趋势等多维度的数据监测体系,累计成功为超过2000家机构、企业提供常年大数据咨询服务。 艾媒也是中国科协九大代表年度优秀研究项目、广州市先进制造业创新发展项目、广州市建设国家级科技思想库研究课题等重大课题的承担单位。

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