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艾媒咨询｜2022-2023年全球及中国新能源汽车行业消费趋势监测与案例研究报告（赠纸质版）
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如今，发展新能源汽车已经成为全球主要国家的共识。国际能源署(IEA)发布的《全球电动汽车展望2022》报告指出，即使在供应链受限的2021年，全球电动汽车销量仍打破纪录，同比翻番至660万辆，并在2022年一季度保持强劲增长势头，出售200万辆，较2021年同期增长75%。
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目录
一、全球新能源汽车行业发展情况概述
1.发展新能源汽车成为全球共识
2.国际能源署：加快全球电动汽车普及
3.全球电动汽车市场份额及销量变化情况
4.全球电动汽车市场销售额及可选车型数量情况
5.欧洲新能源汽车发展情况：政策背景
6.欧洲新能源汽车发展情况：各国市场销售份额
7.欧洲新能源汽车发展情况：销量数据
8.欧洲新能源汽车发展情况：俄乌战争造成影响
9.美国新能源汽车发展情况：政策红利
10.美国新能源汽车发展情况：销量数据
11.美国新能源汽车发展情况：一家独大格局
二、中国新能源汽车行业发展驱动力分析
1.中国新能源汽车发展驱动力分析：经济层面
2.中国新能源汽车发展驱动力分析：社会层面
3.中国新能源汽车发展驱动力分析：政策层面（一）
4.中国新能源汽车发展驱动力分析：政策层面（二）
5.中国新能源汽车发展驱动力分析：技术层面
6.中国新能源汽车发展驱动因素总结
三、中国新能源汽车行业核心情况及发展现状分析
1.中国新能源汽车产业图谱
2.中国新能源汽车电池产业链
3.中国新能源汽车按动力分类
4.中国新能源汽车发展历程
5.中国新能源汽车市场规模
6.中国新能源汽车产销量
7.中国新能源汽车市场渗透率（一）
8.中国新能源汽车市场渗透率（二）
9.2022年H1中国新能源汽车销量十强榜
10.中国新能源汽车行业资本动态总结
11.中国新能源汽车行业消费者维权客诉监测
12.中国新能源汽车安全隐患问题
四、中国新能源汽车产业关键环节发展情况
1.中国新能源汽车发展关键核心环节
2.电池：锂电池分类情况
3.电池：中国锂电池产业规模
4.电池：中国锂离子电池出货量及产量情况
5.电池：中国动力电池装车量
6.电池：中国电池级碳酸锂价格走势
7.充电桩：相关政策内容
8.充电桩：中国公共充电桩保有量
9.充电桩：公共充电桩运营企业情况
10.充电桩：中国私人充电桩累计数量
11.充电桩：中国私人充电桩车桩比
五、中国新能源汽车消费者调研数据分析
1.中国新能源汽车消费者和潜在消费者用户画像
2.中国新能源汽车购买情况及选购价位调查
3.中国新能源汽车消费者选购因素
4.中国消费者对新能源汽车的满意因素
5.中国消费者对新能源汽车的不满意因素
6.中国消费者对新能源汽车续航里程和安全性能的期望
7.新能源汽车品牌消费者认可度
8.中国消费者关于新能源汽车的前景看法
9.中国消费者对各类新能源汽车品牌的看法
10.中国消费者认为最有发展前景的新能源汽车类型
六、新能源汽车行业企业竞争情报案例分析
1.美国新能源汽车企业竞争案例：特斯拉（企业概况）
2.美国新能源汽车企业竞争案例：特斯拉（经营状况）
3.美国新能源汽车企业竞争案例：特斯拉（全球交付量）
4.美国新能源汽车企业竞争案例：特斯拉（产品战略）
5.美国新能源汽车企业竞争案例：特斯拉（发展目标）
6.美国新能源汽车企业竞争案例：特斯拉（面临考验）
7.美国新能源汽车企业竞争案例：特斯拉（网络口碑）
8.德国新能源汽车企业竞争案例：宝马（企业概况）
9.德国新能源汽车企业竞争案例：宝马（交付量）
10.德国新能源汽车企业竞争案例：宝马（销售量）
11.德国新能源汽车企业竞争案例：宝马（业务规划）
12.德国新能源汽车企业竞争案例：宝马（负面危机）
13.中国新能源汽车企业竞争案例：小鹏汽车（企业概况）
14.中国新能源汽车企业竞争案例：小鹏汽车（历史融资）
15.中国新能源汽车企业竞争案例：小鹏汽车（财务状况）
16.中国新能源汽车企业竞争案例：小鹏汽车（上市车型）
17.中国新能源汽车企业竞争案例：小鹏汽车（研发费用）
18.中国新能源汽车企业竞争案例：小鹏汽车（交付量）
19.中国新能源汽车企业竞争案例：小鹏汽车（舆情数据）
20.中国新能源汽车企业竞争案例：比亚迪（企业概况）
21.中国新能源汽车企业竞争案例：比亚迪（财务状况）
22.中国新能源汽车企业竞争案例：比亚迪（核心竞争力）
23.中国新能源汽车企业竞争案例：比亚迪（研发投入）
24.中国新能源汽车企业竞争案例：比亚迪（舆情数据）
25.中国新能源汽车企业竞争案例：北汽蓝谷（企业概况）
26.中国新能源汽车企业竞争案例：北汽蓝谷（财务状况）
27.中国新能源汽车企业竞争案例：北汽蓝谷（产销量）
28.中国新能源汽车企业竞争案例：北汽蓝谷（研发投入）
29.中国新能源汽车行业城市发展案例：广东广州（总体概况）
30.中国新能源汽车行业城市发展案例：广东广州（政策支持）
31.中国新能源汽车行业城市发展案例：广东广州（产业集群）
32.中国新能源汽车行业城市发展案例：广东广州（代表企业）
33.中国新能源汽车行业城市发展案例：广东广州（未来挑战）
七、中国新能源汽车行业发展趋势分析
1.中国新能源汽车行业发展趋势（一）
2.中国新能源汽车行业发展趋势（二）
3.中国新能源汽车行业发展趋势（三）
图表
图表1：全球主要国家新能源汽车发展目标示意图
图表2：国际能源署对加快全球电动汽车普及的5项建议
图表3：全球电动汽车市场份额变化情况
图表4：全球电动汽车销量变化情况
图表5：2021年全球主要电动汽车市场销售额增长情况
图表6：2021年全球电动汽车市场可选车型数量
图表7：欧洲有利新能源汽车发展的相关政策
图表8：2021年欧洲各国新能源汽车市场销售份额
图表9：2021年欧洲新能源汽车销量TOP6国家
图表10：美国新能源汽车行业发展背景
图表11：2018-2022年5月美国新能源汽车销量
图表12：美国市场在售车企电动化战略
图表13：2021年中国部分整车上市公司营收情况
图表14：2013-2022年H1中国居民人均可支配收入变化
图表15：中国新能源汽车行业相关政策
图表16：2017-2022年中国新能源汽车行业双积分政策衍变
图表17：新能源汽车按动力分类概览
图表18：中国新能源汽车发展历程
图表19：2017-2025年中国新能源汽车市场规模及预测
图表20：2012-2021年中国新能源汽车产销量数据监测
图表21：2020-2022年H1中国新能源汽车渗透率
图表22：2019-2022年H1中国汽车限购/非限购城市的新能源汽车渗透率对比
图表23：2022年H1部分新能源车企的中国市场销量
图表24：1982-2022年中国新能源汽车行业投融资数据监测
图表25：2021年中国新能源汽车消费者主要投诉问题
图表26：2022年1-6月部分新能源汽车召回情况
图表27：2010-2021年H1中国锂电池产业规模
图表28：2016-2021年中国锂离子电池出货量及产量情况
图表29：2022年6月中国动力电池企业装车量TOP10
图表30：2021-2022年中国电池级碳酸锂市场价格走势
图表31：2022年上半年中国充电桩产业政策
图表32：2012-2022年5月中国公共充电桩保有量
图表33：2022年H1中国公共充电桩保有量十大省/市
图表34：中国公共充电桩运营商TOP10
图表35：2015-2021年中国私人充电桩累计数量及增长率
图表36：2015-2021年中国私人充电桩车桩比走势
图表37：2022年中国新能源汽车购买情况及选购价位调查
图表38：2022年中国新能源汽车用户选购因素分析
图表39：2022年中国消费者关于新能源汽车的满意因素调查
图表40：2022年中国消费者关于新能源汽车不满意因素调查
图表41：2022年中国消费者对新能源汽车续航里程的期待
图表42：2022年中国消费者对新能源汽车安全性能的期待
图表43：2022年中国消费者对新能源汽车品牌的认可度
图表44：2022年中国消费者关于新能源汽车的前景看法调查
图表45：2022年中国消费者对新旧车企品牌的选择意愿
图表46：2022年中国消费者对国内外车企品牌的选择意愿
图表47：2022年中国消费者认为最有发展前景的新能源汽车类型
图表48：2003-2022年特斯拉发展大事记
图表49：2015-2022Q2特斯拉营业收入和净利润
图表50：2019-2021年特斯拉全球交付量
图表51：特斯产品线“三步走”战略
图表52：2022年特斯拉发展目标
图表53：2022年Q2特斯拉生产交付情况
图表54：2022年特斯拉网络口碑值
图表55：1916-2022年宝马发展大事记
图表56：2019-2022年H1宝马汽车交付量
图表57：2019-2021年宝马新能源汽车全球销量
图表58：宝马新能源汽车业务规划
图表59：2015-2021年小鹏汽车发展历程
图表60：小鹏汽车历史投融资事件
图表61：2018-2022年Q1小鹏汽车营收情况
图表62：2022年Q1小鹏汽车交付量
图表63：小鹏汽车上市车型介绍
图表64：2021年Q2-2022年Q1小鹏汽车P7销量
图表65：2018-2022年Q1小鹏汽车研发费用
图表66：2020年Q4-2021年Q4小鹏汽车交付量
图表67：2022年8月“小鹏汽车”词云
图表68：2022年8月“小鹏汽车”热度指数与网络口碑值
图表69：比亚迪各业务之间协调效应
图表70：2015-2021年比亚迪营业收入和净利润
图表71：2021年比亚迪新能源汽车生产经营情况
图表72：2017-2021年比亚迪研发费用
图表73：2017-2021年比亚迪专利数
图表74：2022年7月比亚迪新能源汽车产销量
图表75：2022年“比亚迪”词云及网络口碑
图表76：2022年8月“比亚迪”网络热度指数地域分布
图表77：北汽蓝谷发展历程
图表78：2017-2021年北汽蓝谷营业收入和净利润
图表79：2022年6月北汽新能源汽车产销情况
图表80：2017-2021年北汽蓝谷研发费用
图表81：广州市发展新能源汽车的相关政策
图表82：广州市汽车产业集群分布状况
Comment：
Figure 1 ：Development Goals of New Energy Vehicles for Major Countries in the World
Figure 2 ：IEA's 5 recommendations for accelerating the global adoption of electric vehicles
Figure 3 ：Changes in the global electric vehicle market share
Figure 4 ：Changes in global electric vehicle sales
Figure 5 ：Sales growth in the world's major electric vehicle markets in 2021
Figure 6 ：Number of models available in the global electric vehicle market in 2021
Figure 7 ：Relevant policies in Europe that are conducive to the development of new energy vehicles
Figure 8 ：Sales share of new energy vehicles in European countries in 2021
Figure 9 ：Tpp 6 countries in Europe's new energy vehicle sales in 2021
Figure 10 ：Background of the development of the new energy automobile
Figure 11 ：Sales of new energy vehicles in the United States from 2018 to May 2022
Figure 12 ：Electrification strategies of car companies in the US market
Figure 13 ：Revenue of some vehicle listed companies in China in 2021
Figure 14 ：Changes of per capita disposable income of Chinese residents in 2013-2022H1
Figure 15 ：Relevant policies for China's new energy automobile industry
Figure 16 ：Evolution of Double Points Policy in China's New Energy Automobile Industry in 2017-2022
Figure 17 ：Overview of new energy vehicles classified by power
Figure 18 ：Development history of new energy vehicles in China
Figure 19 ：China's new energy vehicle market size and forecast from 2017 to 2025
Figure 20 ：Data Monitoring of Production and Sales of New Energy Vehicles in China from 2012 to 2021
Figure 21 ：The penetration rate of new energy vehicles in China in 2020-2022H1
Figure 22 ：Comparison of new energy vehicle penetration rates in China's automobile restricted/non-restricted cities from 2019 to 2022H1
Figure 23 ：Sales volume in the Chinese market of some new energy vehicle companies in 2022H1
Figure 24 ：Investment and financing of China's new energy vehicle industry from 1982 to 2022
Figure 25 ：Major complaints of Chinese new energy vehicle consumers in 2021
Figure 26 ：Recalls of some new energy vehicles from January to June 2022
Figure 27 ：The Scale of Lithium Battery Industry in China from 2010 to 2021H1
Figure 28 ：China's lithium-ion battery shipments and production in 2016-2021
Figure 29 ：China’s power battery enterprise load TOP10 in June 2022
Figure 30 ：Price trend of China's battery-grade lithium carbonate market from 2021 to 2022
Figure 31 ：China's charging pile industry policy in the first half of 2022
Figure 32 ：The number of public charging piles in China from 2012 to May 2022
Figure 33 ：Top 10 provinces/cities in China with the number of public charging piles in 2022H1
Figure 34 ：China's public charging pile operators TOP10
Figure 35 ：The cumulative number and growth rate of private charging piles in China from 2015 to 2021
Figure 36 ：2015-2021 China's private charging pile vehicle-to-pile ratio trend
Figure 37 ：Survey on the purchase of new energy vehicles in China in 2022 and the purchase price
Figure 38 ：Purchasing Factors of New Energy Vehicle Users in China in 2022
Figure 39 ：Survey of Chinese netizens' satisfaction with new energy vehicles in 2022
Figure 40 ：Survey of Chinese netizens' dissatisfaction with new energy vehicles in 2022
Figure 41 ：Chinese consumers' expectations for the mileage of new energy vehicles in 2022
Figure 42 ：Chinese consumers' expectations for the safety performance of new energy vehicles in 2022
Figure 43 ：Recognition of new energy vehicle brands by Chinese consumers in 2022
Figure 44 ：Survey of Chinese netizens' views on the prospect of new energy vehicles in 2022
Figure 45 ：Chinese consumers‘ willingness to choose the brands of new and old car companies in 2022
Figure 46 ：Chinese consumers' willingness to choose the brands of domestic and foreign car companies in 2022
Figure 47 ：Chinese consumers believe that the most promising type of new energy vehicles in 2022
Figure 48 ：Memorabilia of Tesla Development from 2003 to 2022
Figure 49 ：2015-2020H1 Tesla operating income and net profit
Figure 50 ：Tesla global deliveries in 2019-2021
Figure 51 ："Three Steps" Strategy of Tess Product Line
Figure 52 ：Tesla's 2022 development goals
Figure 53 ：2022 Q2 Tesla production deliveries
Figure 54 ：Tesla's online reputation value in 2022
Figure 55 ：Memorabilia of BMW Development from 1916 to 2022
Figure 56 ：BMW car deliveries in 2019-2022H1
Figure 57 ：Global Sales of BMW New Energy Vehicles from 2019 to 2021
Figure 58 ：Business Planning of BMW New Energy Vehicle
Figure 59 ：The development history of Xiaopeng Automobile from 2015 to 2021
Figure 60 ：Xiaopeng Automobile's historical investment and financing events
Figure 61 ：2018-2022Q1 Xiaopeng Automobile revenue
Figure 62 ：Xiaopeng Automobile delivery volume in 2022Q1
Figure 63 ：Introduction of Xiaopeng Automobile Model
Figure 64 ：2021Q2-2022Q1 Xiaopeng Automobile P7 sales
Figure 65 ：2018-2022Q1 Xiaopeng Automobile R&D Expenses
Figure 66 ：2020Q4-2021Q4 Xiaopeng Automobile delivery volume
Figure 67 ：August 2022 "Xiaopeng Motors" word cloud
Figure 68 ："Xiaopeng Auto" Heat Index and Internet Word of Mouth in August 2022
Figure 69 ：The Coordination with each other in BYD's Businesses
Figure 70 ：2015-2021 BYD's operating income and net profit
Figure 71 ：BYD's new energy vehicle production and operation in 2021
Figure 72 ：BYD R&D expenses from 2017-2021
Figure 73 ：Number of BYD patents in 2017-2021
Figure 74 ：BYD’s new energy vehicle production and sales in July 2022
Figure 75 ：August 2022 “BYD” Word Cloud and Internet Word of Mouth
Figure 76 ：Geographical distribution of "BYD" network heat index in August 2022
Figure 77 ：The development process of Baic Bluepark
Figure 78 ：2017-2021 Baic Bluepark's operating income and net profit
Figure 79 ：Production and sales of Baic Bluepark's new energy vehicles in June 2022
Figure 80 ：Baic Bluepark R&D expenses from 2017 to 2021
Figure 81 ：Guangzhou's relevant policies for the development of new energy vehicles
Figure 82 ：Distribution of automobile industry clusters in Guangzhou
iiMedia Research（艾媒咨询）始于2007年，是全球新经济产业第三方数据挖掘和分析机构，国家高新科技企业，拥有独立研发并具有自主知识产权的全球大数据监测系统。秉承“用数据让所有决策都有依据”的使命，艾媒咨询聚焦新技术、新消费及新业态，通过“大数据挖掘+研究分析”双引擎，以市场地位、消费洞察、商业趋势研究为核心，服务客户的整个成长周期。iiMedia Ranking（艾媒金榜）是艾媒咨询旗下中国新消费品牌评价机构，依托iiMeval大数据评价模型，为消费者提供客观的品牌信息及购物消费指南。
艾媒咨询通过深度大数据挖掘与分析，输出有数据、有观点、有理论支撑的大数据研究成果，每年公开或定制发布新经济前沿报告超过2000份，覆盖了食品、饮品、餐饮、家电、家装、汽车、鞋服、医药、美妆、宠物、母婴、信创、数娱、金融等行业及国潮经济、跨境电商、夜间经济、冰雪经济、低空经济、商业航天、人工智能、智能制造等新质生产力业态。艾媒咨询的数据报告、榜单、分析师观点平均每天被超过100家全球主流媒体、1500家（个）自媒体与行业KOL引用，覆盖语言类型包括中、英、日、法、意、德、俄、阿约二十种主流官方版本。
艾媒是中国科协九大代表优秀重点研究项目承担单位、广东省大数据骨干培育企业、广州市创新标杆企业、广州市首批人工智能入库企业、广州市“两高四新”企业。基于公司独立自主研发的“中国移动互联网大数据挖掘与分析系统(CMDAS)” (广东省科技计划重大专项，项目编号：2016B010110001) ，艾媒建立了面向全球的宏观数据、商业趋势、市场进入、竞争情报、商情舆情、消费行为、销售数据及营销效果等多维度的线上、线下大数据监测与分析体系，累计成功为超过3800家政企机构提供常年大数据咨询服务。艾媒也是广州市建设国家级科技思想库研究课题、广州市先进制造业创新发展项目等重大课题的承担单位。
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